Foto venligst udlånt af @storybikes TAGET AF @ginomascardo
Her er en sjov kendsgerning, som vi opdagede, mens vi gennemsøgte internettets kanter og undersøgte denne artikel: De første elektriske cykeldesigns var patenteret i 1895 af en fremadstormende opfinder i Ohio ved navn Ogden Bolton, Jr. Det er tydeligt, at Ogden var inde på noget for alle de årtier siden. E-cykelejerskab er taget for alvor frem i det sidste årti. Så meget, at Deloitte rapporterede mere end 400.000 elcykler blev solgt i 2018. Ogden ville være stolt!
Så hvorfor det store løft i elcykelinteressen? For det første, pendlingen. Amerikanerne bruger i gennemsnit næsten 30 minutter på at pendle i bil hver vej. I nogle store byer er den pendling endnu længere (LA, vi ses). Indtil vi når en Jetson-agtig epoke, hvor vi flyver flyvebiler rundt, er den bedste måde at vinde gennem trafikken på ved at cykle eller køre på en elcykel. En tiltalende fordel ved at køre på en e-cykel er pedal-assist-evnen (alias pedelec), der giver dig mulighed for at køre ved højere hastigheder. Det betyder, at du kommer hurtigere frem til din destination, men alligevel bliver du ikke dækket af sved eller behøver at lede efter et sted at skifte tøj.
Vi ville være utilfredse med ikke at nævne klimaændringer. Det er en anden væsentlig grund til, at pendlere og andre typer ryttere vender sig til mere miljøbevidste former for mikromobilitet. Elektriske cykler og andre e-drevne muligheder såsom elektriske scootere og elektriske skateboards er grønnere alternativer til gasdrevne køretøjer, der frigiver skadelige kulstofemissioner til vores dyrebare atmosfære.
Der er ikke noget kort svar på dette spørgsmål. Hver stat har sin egen lov om cykelhjelme til e-cykler. Det afhænger også af, hvilken type el-cykel du kører. Her er en oversigt over klassetyperne:
Og her er en praktisk tabel, der hjælper dig med at afgøre, om din stat kræver brug af en cykelhjelm, mens du kører på din elcykel.
Klar til at finde den bedste elcykelhjelm? Før du dækker din kuppel, skal du dække dine baser med disse fakta og funktioner. Det burde give dig lige nok information til at gøre det meget nemmere at købe en hjelm online.
Foto venligst udlånt af @izipusa
Cykelhjelme er lavet af to typer materialer: ekspanderet polystyrenskum og polycarbonat. EPS har tjent som hæfteskum brugt i hjelmforinger. Polycarbonat er det, der bruges til at fremstille skallen og er smeltet sammen på EPS-foret. Begge materialer er generelt lette og tilbyder den rigtige form for beskyttelse (mere om sikkerhed snart). E-cykelpendlere foretrækker ofte lette og bærbare hjelme, da de altid er på farten.
Udover vægt er pasform en anden vigtig egenskab at overveje, når du handler med hjelm. Mange moderne hjelme har et skivepasningssystem for at sikre en perfekt tætsiddende og sikker pasform. Denne smarte funktion er en væsentlig opgradering fra tidligere tiders hjelme og er især fremragende til folk, der falder i mellem hjelmstørrelser. Ikke sikker på hvilken størrelse hjelm du bruger? Det er nemt at måle din kuppel. Bare følg disse tre trin:
Uanset størrelsen er alle hjelme bygget med ventilation - nogle mere end andre. Ventilationsåbninger styrer, hvor meget luftstrøm din dome modtager, mens du kører. Ryttere i varmere klimaer foretrækker måske flere ventilationskanaler og omvendt for dem i køligere klimaer. Du kan altid bære en kasket under din hjelm for at holde varmen, hvis det er nødvendigt.
Foto venligst udlånt af @doogieroux TAGET AF @brienhollowell
Når du tænker på, hvad der gør en hjelm til den bedste hjelm, design eller stil kommer ofte til at tænke på. For eksempel har cyklister en tendens til at vælge funktion frem for mode, fordi det handler mere om at være aerodynamisk end om at se cool ud (dog ingen skygge over for cykelhjelme!). E-cykelryttere har en lidt anden dagsorden end for eksempel en afslappet cruiser eller mountainbiker.
Når det er sagt, tilbyder nogle mountainbikehjelme fuld-ansigtsdækning, hvilket kunne være ideelt. En helhjelm har ansigts- og kæbebeskyttelse. Nogle avancerede helhjelme har faktisk et aftageligt kæbestykke. De fleste af dem er også designet med visirer, der kan vippes op eller snappes tæt.
Hjelme, der har tankevækkende tilføjelser som LED-lys, visirer og tyverisikring, er det ekstra værd, især hvis du skal bruge din e-cykel som daglig chauffør.
Nye sikkerhedsstandarder er dukket op, efterhånden som flere ryttere går på gaden på elcykler. Med pedelec, eller pedal-assist, kan e-cykler nå højere hastigheder end landevejscykler og mountainbikes. I Holland gælder NTA-8776-certificeringen for hjelme, der opfylder et vist niveau af beskyttelse for både hastighed og bredere hoveddækning. Typisk er disse typer hjelme større, indeholder mere ESP og tilbyder over-øret dækning. Mærker som Abus, Giro og Polisport tilbyder mindst én model, der opfylder kravene til NTA-8776 stødbeskyttelse.
I øjeblikket er der ingen specifikke certificeringer af el-cykelhjelme i USA bortset fra Department of Transportation (DOT) motorcykelhjelmstandard. Når det er sagt, skal alle cykelhjelme, der sælges i USA, overholde Consumer Product Safety Commission-standarderne. Hvis din hjelm ikke har et CPSC-mærke, skal du ikke købe det. Mange virksomheder går ud over ved at søge certificeringer fra velrenommerede organisationer som Snell og ASTM. Andre lande har deres egne standarder som NTA, CEN og andre.
Ikke overraskende vælger nogle e-cykelryttere at bære en letvægts motorcykelhjelm, fordi den giver mere beskyttelse, mens de kører på en e-drevet cykel. Når du er i tvivl, så kig efter en hjelm med MIPS teknologi. MIPS står for multi-directional impact protection system. Det giver beskyttelse mod rotationskræfter forårsaget af fald i en vinkel (hvilket er den mest almindelige måde, cykelryttere falder på). MIPS virker ved at lade hovedet bevæge sig den mindste smule (10-15 mm) inde i hjelmen ved stød. Dette hjælper med at forhindre hjernetruende skader som hjernerystelse.
Du kan bære en "almindelig" cykelhjelm, mens du kører på din elcykel. Hvis din e-cykel kører hurtigere end 20 MPH (klasse 3), kan du vælge en hjelm, der har mere hoveddækning og opfylder hollandske NTA-8776-standarder. Ellers, en letvægts cykelhjelm eller MIPS hjelm har du dækket.
Sikkerheden er i højsædet, når du kører på enhver form for cykel, men især elcykler, fordi du rejser med højere hastigheder. Vi ved, at e-cykler er mere miljøvenlige, hjælper med at reducere pendlertiden og forhindrer dig endda i at dukke op til din destination gennemvåd af sved. På det tidspunkt, hvor dette skrives, er der ingen enkelt lov om elcykelhjelme i USA - hver stat har sin egen lov. USA har endnu ikke implementeret nogen form for sikkerhedsstandarder for e-cykelhjelme, men hver "almindelig" cykelhjelm, der sælges i USA, skal have CPSC-mærket på sig.
Når du leder efter den bedste hjelm, skal du overveje vægt, pasform og gennemtænkt funktionalitet som tyverisikring for at låse din hjelm med din cykel, en baglygte for bedre synlighed og et skivepasningssystem for en perfekt pasform. En MIPS-hjelm vil give bedre beskyttelse mod hjerne-relaterede skader som hjernerystelse.
Med disse tips og mere, vil du sejle sikkert rundt på ingen tid! Mens du er her (og siden du har læst så langt), kan du gennemse vores Tusind hjelme. De rangerer konsekvent på "top" hjelmlister, inklusive de bedste e-cykelhjelmelister.
